Automotive lombardo tra heritage e guida autonoma

Sorgere sulle fondamenta di quello che fu l’imponente stabilimento di Arese, per decenni cuore pulsante della produzione automobilistica milanese, conferisce al Museo Alfa Romeo una carica simbolica straordinaria per chiunque si occupi di impresa e industria. L’edificio, sapientemente riqualificato nell’architettura per valorizzare la continuità tra passato e futuro, si articola in un percorso espositivo suddiviso in tre sezioni tematiche principali: Tornare, Bellezza e Velocità.

Oltre a custodire esemplari leggendari che hanno segnato l’evoluzione del design automobilistico globale, dalle prime vetture A.L.F.A. fino alle monoposto da competizione e alle iconiche spider, la struttura è un polo dinamico dotato di un centro documentazione, archivi storici accessibili per studi approfonditi, una sala proiezioni 4D e spazi congressuali.

Nel cuore del distretto d'ingegneria e innovazione del Politecnico di Milano, nell'area di Bovisa, sorge MADE, un centro di competenza di 2.500 metri quadrati ideato come una vera e propria fabbrica digitale e sostenibile. Gestito da un consorzio che unisce l'ateneo milanese, centri di ricerca e decine di primarie aziende industriali.

All'interno della struttura sono attivi dimostratori tecnologici che coprono l'intero ciclo di vita del prodotto: dalla progettazione virtuale tramite Digital Twin alla simulazione dei processi produttivi, dal controllo qualità svolto da sistemi di intelligenza artificiale e visione computazionale alla manutenzione predittiva mediante reti di sensori IoT. Per il settore automobilistico, MADE costituisce un laboratorio aperto dove testare l'integrazione tra l'hardware dei componenti e il software di gestione, scoprendo come le linee di montaggio possano diventare flessibili e riconfigurabili in tempo reale per rispondere alle richieste di personalizzazione del mercato.

Inserita nello storico quartiere di Bicocca, dove un tempo si estendevano i grandi stabilimenti produttivi dell'azienda, la Fondazione Pirelli rappresenta un luogo privilegiato per analizzare il legame indissolubile tra ricerca scientifica dei materiali, cultura d'impresa e comunicazione visiva. Custode di un patrimonio documentale e artistico immenso, che comprende oltre tre chilometri di archivi cartacei, bozzetti pubblicitari firmati dai più grandi designer del Novecento e foto d'epoca, la Fondazione è anche una finestra spalancata sulle attività di Ricerca e Sviluppo del gruppo Pirelli, leader globale negli pneumatici per il segmento High Performance e nelle competizioni motoristiche ad altissimo livello come la Formula 1.

L'edificio rappresenta infine un modello d'eccellenza in materia di corporate storytelling, mostrando come l'identità visiva e la storia industriale possano trasformarsi in un fattore decisivo per consolidare la reputazione di un marchio sui mercati globali.

Affacciato sulle sponde del Lago di Como, lo stabilimento della Moto Guzzi a Mandello del Lario rappresenta un caso praticamente unico nella storia dell'industria motoristica mondiale: dal 1921 a oggi, ogni singola motocicletta recante il marchio dell'Aquila è stata progettata, assemblata e collaudata all'interno del medesimo sito industriale. Questa continuità manifatturiera centenaria rende il Museo Moto Guzzi una meta irrinunciabile per gli appassionati.

La collezione espositiva conta più di centocinquanta pezzi storici, tra cui i primi prototipi ideati dai fondatori Carlo Guzzi e Giorgio Parodi, le straordinarie moto da gara che hanno dominato le competizioni internazionali fino agli anni Cinquanta, come la leggendaria Otto Cilindri 500, e i modelli che hanno definito il design moderno della motocicletta. Il vero fiore all'occhiello dell'impianto di Mandello è rappresentato dalla Galleria del Vento, realizzata nel 1950 su intuizione di Nello Guzzi; si tratta della primissima struttura di questo tipo al mondo costruita appositamente per lo studio aerodinamico dei veicoli a due ruote.

Facilmente riconoscibile per l'iconico muro rosso in alluminio che corre lungo l'autostrada A4 nei pressi di Bergamo, Kilometro Rosso è uno dei parchi scientifici e tecnologici leader in Europa nel campo dell'innovazione e del trasferimento tecnologico. Con oltre 70 realtà residenti tra centri di ricerca privati, laboratori universitari, incubatori di startup e grandi aziende multinazionali, il parco incarna alla perfezione il modello lombardo di Open Innovation.

Cuore pulsante del parco è l'headquarter e centro di Ricerca e Sviluppo di Brembo, azienda nata nel Bergamasco e diventata leader mondiale indiscusso nella progettazione e produzione di impianti frenanti ad alte prestazioni per auto, moto e veicoli da competizione. Nei laboratori avanzati del campus si studiano e si brevettano soluzioni per l'auto del futuro: dalle pinze freno ultraleggere realizzate con materiali compositi innovativi ai sistemi frenanti brake-by-wire, completamente gestiti da impulsi elettronici e algoritmi software anziché da circuiti idraulici tradizionali.

Oltre alla produzione industriale e alla ricerca tecnologica, la Lombardia si distingue come la vetrina internazionale in cui il mercato globale della mobilità si incontra per definire i trend del futuro. Presso i padiglioni di Fiera Milano a Rho prende vita EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), la fiera di settore più importante al mondo per affluenza, copertura mediatica e numero di anteprime mondiali. 

A consolidare questo ruolo di capitale mondiale del business motoristico contribuisce anche la scelta di Milano come sede della presentazione ufficiale della stagione di Formula 1 del 2027. Un appuntamento dal 18 al 20 febbraio che richiamerà in città tutti i team, i costruttori, i piloti e i principali attori economici del motorsport internazionale.